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6月26日下午1時(shí)24分，隨著吊裝機(jī)器的緩緩拉升，一架波音737-300客機(jī)上一塊大約10平方米左右的鋁合金蒙皮被切割完成。切門(mén)程序的完成意味著
近日，國(guó)家郵政局發(fā)布了《2016年度快遞市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱報(bào)告）。報(bào)告顯示，2016年，用戶使用快遞頻率增加，快遞日均服務(wù)人次超1 7
物流是被互聯(lián)網(wǎng)波及的最后領(lǐng)域之一，說(shuō)明搭建物流平臺(tái)的不易。 無(wú)論承運(yùn)人多么的個(gè)體化，物流平臺(tái)依然是2B而不是2C。2B和2C有巨大差別：
在一帶一路發(fā)展建設(shè)中，中歐班列承擔(dān)了貨物往來(lái)運(yùn)輸?shù)闹匾巧瑸閷?shí)現(xiàn)中歐道路聯(lián)通、物流暢通，提供了運(yùn)力保障。當(dāng)前，在政策的大力支持下
對(duì)于網(wǎng)絡(luò)型物流公司或者區(qū)域性物流公司，門(mén)店是其最大的財(cái)富，也是這些公司價(jià)值之所在的根本。目前門(mén)店存在基本是兩種形態(tài)，一種是公司直營(yíng)
近日據(jù)外媒報(bào)道，電商巨頭亞馬遜向美國(guó)專利和商標(biāo)局提交了一項(xiàng)專利申請(qǐng)，準(zhǔn)備打造一個(gè)多層次訂單履行中心。它看起來(lái)就像一個(gè)巨大的機(jī)器人支
6月23日，云鳥(niǎo)科技召開(kāi)主題為智控·賦能新零售的鳥(niǎo)眼系統(tǒng)2 0版本升級(jí)品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，會(huì)上發(fā)布了鳥(niǎo)眼的第三只眼實(shí)時(shí)配送大屏，并對(duì)賬號(hào)體系
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